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Marrone relembra acidente de helicóptero em Rio Preto durante velório do cantor Rick

Por Notícias Noroeste Publicado em 24/09/2026 18:33 Atualizado em 24/09/2026 18:33 33 visualizações (33 hoje)
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Sertanejo afirmou que sobreviveu à queda da aeronave em 2011 e destacou a sensação de ter recebido uma segunda oportunidade de vida

O cantor Marrone, da dupla sertaneja com Bruno, relembrou o grave acidente de helicóptero que sofreu em São José do Rio Preto, em 2011, durante o velório do cantor Rick, realizado nesta quinta-feira (24), em Sorocaba.

Rick morreu na última segunda-feira (21), após a queda de um helicóptero em Santa Catarina. Outras quatro pessoas também morreram no acidente, entre elas o empresário Bruno Avelar.

Durante entrevista em Sorocaba, Marrone falou sobre a experiência de ter sobrevivido à queda de sua própria aeronave e afirmou que considera ter recebido uma segunda oportunidade de vida.

Acidente aconteceu em 2011

O acidente envolvendo Marrone ocorreu em maio de 2011, pouco depois de o helicóptero decolar do Aeroporto de São José do Rio Preto com destino a Goiânia.

A aeronave perdeu potência e acabou atingindo árvores na área do Recinto de Exposições. O helicóptero ficou destruído, mas Marrone conseguiu sair dos destroços caminhando e sofreu apenas escoriações leves.

Os outros dois ocupantes ficaram gravemente feridos.

O piloto Almir Carlos Bezerra sofreu complicações que resultaram na amputação do pé esquerdo. Já Jardel Alves Borges, primo e assistente de Marrone, sofreu traumatismo cranioencefálico, fraturas múltiplas e lesões internas.

O cantor também destacou o atendimento prestado pelas equipes do Samu e do Corpo de Bombeiros, que atuaram no resgate dos ocupantes.

Investigação foi arquivada

A apuração judicial sobre o acidente foi encerrada em abril de 2013, quando a Justiça paulista acolheu o pedido de arquivamento apresentado pelo Ministério Público por ausência de elementos probatórios.

Durante as investigações, chegou a ser apurada a possibilidade de Marrone estar nos controles da aeronave no momento da perda de sustentação. A hipótese, porém, foi contestada pelos depoimentos dos envolvidos e pelos relatórios técnicos produzidos durante a investigação.

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